Mrežasti remen od mangana, dug životni vijek.
Koristeći napredni filter uložak za prašinu, emisija je na standardnoj razini.
Korištenje motora za prijenos visokih performansi, jake snage, niske razine buke.
Usvojiti sistem automatske kontrole protoka čelične sačme.
Koristeći sistem za regulaciju brzine za regulaciju brzine mrežaste trake, brzina se može podesiti kako bi se osigurao kvalitet čišćenja.
Usvojen je sistem sortiranja odvajanja vjetrom (magnetna separacija), a učinak odvajanja je dobar.
Općenito pogodan za velike količine dijelova za čišćenje površina ili dijelova koji čiste samo jednu površinu.
Detaljno čišćenje udarne glave tipa glavčine
Ugao rasporeda sačmarice mašine za sačmarenje sa mrežastim trakama je dizajniran prema obliku i veličini različitih odlivaka.Podešavanjem ugla pucanja, dijelovi mete mogu se gađati koncentrisanije.
Kontinuirano, višesmjerno, visoko efikasno pjeskarenje
Mrežasta traka omogućava dijelovima da prolaze na automatski, kontinuirani i neprekidan način, te prihvaća pjeskarenje u više smjerova kako bi se izbjeglo oštećenje dijelova uslijed međusobnog sudara.
Glavna prednost mašine za sačmarenje sa mrežastim remenom: kontinuirani proces sačmarenja bez sudara
Kontinuiran rad bez ikakvih kolizija, pogodan za male i srednje komade, velike proizvodne serije.Prema veličini izratka može se odrediti broj otvaranja mašine za pjeskarenje, što može smanjiti nepotreban gubitak energije i poboljšati vijek trajanja opreme.
Pogodan i efikasan rad čišćenja
Tijelo komore za sačmarenje je zavareno čeličnim pločama, a cjelina je kutijasta konstrukcija visoke čvrstoće i bez vibracija.Zaštitna ploča je spojena čepovima, što efektivno produžava vijek trajanja komore i može u potpunosti iskoristiti odskok projektila za formiranje sekundarnog čišćenja.
Mrežasti transportni sistem
Tračni transportni sistem od manganskog čelika sa regulacijom brzine konverzije frekvencije.
Koristi se manganski čelik otporan na habanje, a nakon tretmana kaljenjem eliminiše se unutrašnje zaostalo naprezanje manganskog čelika, na odgovarajući način se smanjuje tvrdoća manganske čelične žice, a poboljšava se njena žilavost i plastičnost.Motor za usporavanje pogona je instaliran na desnoj strani mrežastog remena, koji je direktno povezan sa valjkom pogonske osovine da pokreće mrežasti remen i radni komad da rade zajedno, što može ostvariti regulaciju brzine konverzije frekvencije.