Mangana ŝtalo maŝo zono, longa servodaŭro.
Uzante altnivelan filtrilkartoĉan polvokolektilon, la emisio estas ĝisnorma.
Uzante alt-efikecan transmisian motoron, fortan potencon, malaltan bruon.
Adoptu ŝtalan paffluan aŭtomatan kontrolsistemon.
Uzante mesh zono frekvenco konvertiĝo rapido reguligo transportanta sistemon, la rapido povas esti ĝustigita por certigi la kvaliton de purigado.
Venta disiĝo (magneta disiĝo) ordiga sistemo estas adoptita, kaj la disiga efiko estas bona.
Ĝenerale taŭga por grandaj kvantoj da surfacaj purigaj partoj aŭ partoj, kiuj nur purigas unu surfacon.
Detala purigado de nabo-tipa ĵetkapo
La aranĝa angulo de la pafo-eksplodilo de la maŝo-zona pafbloviga maŝino estas desegnita laŭ la formo kaj grandeco de malsamaj fandadoj.Ĝustigante la pafangulon, la celpartoj povas esti pafitaj pli koncentrite.
Kontinua, plurdirekta, alt-efikeca pafblovado
La maŝzono permesas la partojn trapasi en aŭtomata, kontinua kaj seninterrompa maniero, kaj akceptas pafblovadon en multoblaj direktoj por eviti damaĝon al la partoj pro kolizio unu kun la alia.
La ĉefa avantaĝo de la maŝo-zona pafbloviga maŝino: kontinua, senkolizio pafita eksploda procezo
Kontinua laboro sen ajna kolizio, taŭga por malgrandaj kaj mezaj pecoj, granda produktada aro.Laŭ la grandeco de la laborpeco, la malferma nombro de la eksplodmaŝino povas esti determinita, kio povas redukti nenecesan energian malŝparon kaj plibonigi la servodaŭron de la ekipaĵo.
Konvena kaj efika purigada operacio
La pafbloviga ĉambro korpo estas veldita per ŝtalaj platoj, kaj la tuto estas skatoloforma strukturo kun alta forto kaj sen vibrado.La garda plato estas kunigita per ŝtopiloj, kio efike plilongigas la funkcidaŭron de la ĉambro, kaj povas plene utiligi la resalton de la ĵetaĵo por formi malĉefan purigadon.
Mesh-zona transportsistemo
Mangana ŝtalo maŝo zono transporta sistemo kun frekvenca konvertiĝo rapido reguligo.
Eluziĝo-imuna mangana ŝtalo estas uzata, kaj post temperado traktado, la interna resta streĉo de mangana ŝtalo estas forigita, la malmoleco de mangana ŝtalo drato estas taŭge reduktita, kaj ĝia fortikeco kaj plastikeco estas plibonigitaj.La motoro de malakceliĝo de veturado estas instalita sur la dekstra flanko de la maŝo-zono, kiu estas rekte konektita kun la konduka ŝafto-rulilo por movi la maŝo-zonon kaj la laborpecon por kuri kune, kio povas realigi frekvencan konvertiĝan rapido-reguladon.