Mrežasti remen od manganskog čelika, dug vijek trajanja.
Korištenjem naprednog sakupljača prašine s filterskim uloškom, emisija je na razini standarda.
Korištenje prijenosnog motora visokih performansi, jake snage, niske razine buke.
Usvojite sustav automatske kontrole protoka čelične sačme.
Pomoću transportnog sustava za regulaciju brzine pretvorbe frekvencije mrežaste trake, brzina se može prilagoditi kako bi se osigurala kvaliteta čišćenja.
Usvojen je sustav razvrstavanja pomoću vjetra (magnetsko odvajanje), a učinak odvajanja je dobar.
Općenito prikladno za velike količine dijelova za čišćenje površina ili za dijelove koji čiste samo jednu površinu.
Detaljno čišćenje glave za izbacivanje
Kut rasporeda sačmare stroja za sačmarenje s mrežastom trakom dizajniran je prema obliku i veličini različitih odljevaka.Podešavanjem kuta gađanja dijelovi mete mogu se gađati koncentriranije.
Kontinuirano, višesmjerno, visoko učinkovito pjeskarenje
Mrežasti remen omogućuje dijelovima da prođu na automatski, kontinuirani i neprekinuti način i prihvaća pjeskarenje u više smjerova kako bi se izbjeglo oštećenje dijelova uslijed međusobnog sudara.
Glavna prednost stroja za pjeskarenje s mrežastom trakom: kontinuirani proces pjeskarenja bez sudara
Kontinuirani rad bez sudara, pogodan za male i srednje komade, velike proizvodne serije.Prema veličini izratka može se odrediti broj otvora stroja za pjeskarenje, što može smanjiti nepotrebno rasipanje energije i produžiti životni vijek opreme.
Prikladan i učinkovit postupak čišćenja
Tijelo komore za sačmarenje zavareno je čeličnim pločama, a cijela je struktura u obliku kutije visoke čvrstoće i bez vibracija.Zaštitna ploča spojena je s čepovima, što učinkovito produljuje radni vijek komore i može u potpunosti iskoristiti odskok projektila za formiranje sekundarnog čišćenja.
Transportni sustav mrežaste trake
Transportni sustav trake od manganske čelične mreže s regulacijom brzine frekvencijske konverzije.
Koristi se manganski čelik otporan na habanje, a nakon popuštanja uklanja se unutarnje zaostalo naprezanje manganskog čelika, smanjuje se tvrdoća čelične manganske žice, a poboljšavaju se njegova žilavost i plastičnost.Motor za usporavanje pogona instaliran je na desnoj strani mrežastog remena, koji je izravno povezan s valjkom pogonske osovine za pogon mrežastog remena i obradaka da rade zajedno, što može ostvariti regulaciju brzine pretvorbe frekvencije.