Mangāna tērauda sieta josta, ilgs kalpošanas laiks.
Izmantojot uzlaboto filtra kasetnes putekļu savācēju, emisija atbilst standartam.
Izmantojot augstas veiktspējas transmisijas motoru, spēcīgu jaudu, zemu trokšņa līmeni.
Pieņemiet tērauda skrošu plūsmas automātiskās vadības sistēmu.
Izmantojot sietu lentes frekvences pārveidošanas ātruma regulēšanas transportēšanas sistēmu, ātrumu var pielāgot, lai nodrošinātu tīrīšanas kvalitāti.
Tiek pieņemta vēja atdalīšanas (magnētiskās atdalīšanas) šķirošanas sistēma, un atdalīšanas efekts ir labs.
Parasti piemērots lielu daudzumu virsmas tīrīšanas detaļu vai detaļu, kas tīra tikai vienu virsmu.
Detalizēta rumbas tipa mešanas galvas tīrīšana
Tīkla lentes skrošstrūklas mašīnas skrošu strūklas izkārtojuma leņķis ir veidots atbilstoši dažādu lējumu formai un izmēram.Regulējot šāviena leņķi, mērķa daļas var šaut koncentrētāk.
Nepārtraukta, daudzvirzienu, augstas efektivitātes skrošu spridzināšana
Tīkla lente ļauj detaļām iziet cauri automātiski, nepārtraukti un nepārtraukti, un tā pieļauj strūklu strūklu vairākos virzienos, lai izvairītos no detaļu bojājumiem sadursmes dēļ.
Tīkla lentes skrošstrūklas mašīnas galvenā priekšrocība: nepārtraukts, bez sadursmes skrošu strūklas process
Nepārtraukts darbs bez jebkādām sadursmēm, piemērots maziem un vidējiem gabaliem, liela ražošanas partija.Atbilstoši sagataves izmēram var noteikt spridzināšanas mašīnas atvēruma numuru, kas var samazināt nevajadzīgus enerģijas atkritumus un uzlabot iekārtas kalpošanas laiku.
Ērta un efektīva tīrīšanas darbība
Strūklas strūklas kameras korpuss ir metināts ar tērauda plāksnēm, un visa tā ir kastes formas konstrukcija ar augstu izturību un bez vibrācijas.Aizsargplāksne ir savienota ar aizbāžņiem, kas efektīvi pagarina kameras kalpošanas laiku un var pilnībā izmantot šāviņa atsitienu, veidojot sekundāro tīrīšanu.
Tīkla lentes konveijera sistēma
Mangāna tērauda sieta lentes transportēšanas sistēma ar frekvences pārveidošanas ātruma regulēšanu.
Tiek izmantots nodilumizturīgs mangāna tērauds, un pēc rūdīšanas tiek novērsts mangāna tērauda iekšējais atlikušais spriegums, attiecīgi tiek samazināta mangāna tērauda stieples cietība, tiek uzlabota tās stingrība un plastiskums.Piedziņas palēnināšanas motors ir uzstādīts acs siksnas labajā pusē, kas ir tieši savienots ar piedziņas vārpstas veltni, lai vadītu sieta siksnu un sagatavi, lai darbotos kopā, kas var realizēt frekvences pārveidošanas ātruma regulēšanu.